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| 投稿者:GreedyETS - 投稿日時:2002年10月23日 05時57分54秒 |
(C)の場合、値上げ分の増益は多少先送りになるけど、少なくとも現在の料金分の収入は確保できる。
現在の収入を１００とすると１００→１００+α
(D)のケースの場合は、２０％の人が別ルートにスイッチすることが見込めるので現行料金分の収入より２０％減ることになってしまう。
１００→１００−α
前回２０％減ったからといって、今回どうなるかは確かにわかりませんが、こういう回避策があるのであれば、通行量が減る可能性はかなり高いと言ってよいのではないでしょうか。（私はこのケースのような場合は単純にトレンドとして２０％程度減ると考えますが）よって、(D)の方がファイナンス計画により悪影響を与えるといえると思います。
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